Rudolf KrafcsikGR: 23.06.2025, Rudolf Krafcsik, es gilt das gesprochene Wort
Der schnelle Radverkehr kommt einen weiteren Schritt voran! Fast will man meinen: im Schneckentempo, wenn man bedenkt, dass das zugrundeliegende Konzept vor zehn Jahren beschlossen wurde.
Doch immerhin: mit dem nach Westen anschließenden, bereits fertig gestellten Abschnitt 2/1 über dem Waggershauser Tunnel und dem Abschnitt 2/2 bis zum Colsman-Knoten, zu dem die Stadtverwaltung noch vor der Sommerpause die Planungen vorstellen möchte, schließt sich der mittlere Bogenabschnitt zwischen Fallenbrunnen und dem Stadtzentrum und wird den Radverkehr in Friedrichshafen einen Quantensprung machen lassen.
Die Kosten sind exorbitant, doch steht auch hier ein Millionenzuschuss in Aussicht, der nach seiner Bewilligung kurzfristig abgerufen werden kann. Damit dürften der Stadt zwei Drittel bis drei Viertel der erforderlichen Mittel zufließen und eine Realisierung bis Mitte 2026 möglich sein.
Das Bauende liegt in Sparbruck passgenau zur künftigen Weiterführung in den Fallenbrunnen Nordost, von wo der Veloring den Bildungs-, Kultur- und Wohncampus erschließen wird. Für die Übergangszeit wird es eine sichere Anbindung an die bestehende Zufahrt in den Fallenbrunnen geben. Dort findet auch der Radverkehr von Westen – aus dem Stockerholz, Medizincampus und Schnetzenhausen – seinen Anschluss an den Veloring.
Wenn wir heute den Baubeschluss gemeinsam fassen, wird der lange Atem und die Geduld aller Fürsprecherinnen und Fürsprecher für einen besseren Radverkehr in Friedrichshafen belohnt. Wir bedanken uns bei der Stadtverwaltung für die hervorragende Vorarbeit und werden der Vorlage zustimmen!
Vielen Dank
